El día comienza bien temprano con el briefing de los Team Leaders donde se nos informa el parte meteorológico que describe un día muy bueno para el vuelo y un despegue menos hostil, también surge algo de controversia por los rumores de pilotos top acelerando sus aeronaves más de lo eticamente permitido restandole equidad deportiva, dejan entrever el "tercer pedal" del acelerador de un famoso piloto europeo y su team leader alega que no hay regulación "legal" contra esto, así comienza el quinto día de competencia en Bulgaria y tercera válida del campeonato.
La subida al despegue como todos los días comienza con la cola en el sky lift previo retiro de los refrigerios contentivos de un sandwich y una galleta, una vez en el despegue el comité de pilotos se afana para desarrollar una prueba larga y de esta manera aprovechar el día a lo máximo y a diferencia de los días anteriores la hora del start es puesta al medio día dejando poco tiempo a los pilotos para prepararse para la apertura de la ventana, algo de stress y tensión se respira en el aire a medida que los pilotos despegan con los ciclos térmicos que se van sucediendo continuamente.
La prueba es un zig zag hacia el valle muy parecida a la que se puso el día anterior con llegada al aerodromo cercano a la población de Anevo con una penúltima baliza de 32 kilómetros de circunferencia para dar múltiples opciones para realizarla.
El task comienza con la usual transición hacia el este del valle a lo largo de la cordillera para luego desprenderse hacia el sur a la ya conocida ruta al sur de la represa, luego un giro al oeste donde viene la decisión de que ruta tomar para marcar el cilindro de 32k, Juan Carlos "POCA" transmite por la frecuencia que no le gusta la decisión del gagle y apuesta por la vía al sur de la cordillera central, Carlos "carlucho" Cordido manifiesta que lo acompaña en la decisión y por el live track se puede apreciar a "poca" tomar la delantera al gagle principal con un grupo compacto de pilotos pero es alcanzado por el gagle justo al marcar está baliza.
Una sombra espesa cae sobre el valle en este momento y parece que no hay muchas esperanzas de que se pueda completar la prueba, el cambio de ritmo y velocidad tumba a muchos pilotos en está parte de la manga incluyendo a Luis Gómez quién aterriza al sur de la cordillera central y a Camila Antonorsi quién se reporta aterrizada a escasos 5 kilómetros de la última baliza, la "noche" que cae sobre el valle en la parte más crítica de la competencia tumba a la mitad de los pilotos de la compe y desde el gol se ve muy difícil la llegada al mismo.
Algunas expresiones de sorpresa y emoción se dejan oír en el gol cuando en el horizonte se vislumbran los primeros parapentes en planeo final, nuevamente el nivel de los pilotos en está competencia vuelve a desafiar lo que hasta hace pocos minutos parecía imposible: un nutrido y compacto grupo de pilotos se acerca a la meta a toda velocidad.
Venezuela logra poner nada menos que cuatro pilotos en Gol: Michael "Micky" von Watcher, Carlos Daniel Gómez, Juan Carlos "Poca" Becerra y Carlos " Carlucho" Cordido para finalmente elevar los colores patrios a la tercera posición en la clasificación General del Campeonato Mundial Sopot 2013.
